Entenda porque a tecnologia Radial aumenta a produtividade dos seus negócios e reduz seus gastos.

1. Economia de tempo
Graças à excelente capacidade de tração, o pneu radial Michelin permite a realização de todos os trabalhos – inclusive aqueles executados em terrenos difíceis – com velocidades superiores, melhor dirigibilidade e precisão na condução.

Isto significa redução no tempo de trabalho e, consequentemente, maiores ganhos financeiros.

2. Economia de combustível
Por ser mais flexível, o pneu proporciona maior conforto e segurança. Durante a rodagem, o pneu Radial tem maior superfície de contato com o solo, o que aumenta sua capacidade de tração.

Por sua vez, um número maior de tacos em contato com o chão reduz a taxa de patinagem. Todos estes fatores aliados contribuem para a redução do consumo de combustível a uma taxa de 8,6% quando comparado ao desempenho da tecnologia convencional.

3. Aumento de vida útil
O solo é seu capital mais precioso. Ciente disto, a tecnologia Radial foi desenvolvida para reduzir a compactação provocada com a passagem das rodas.

O pneu Radial garante enorme respeito ao solo graças à maior superfície de contato, característica importante para melhor distribuição da carga ao tocar o solo.

Com isso, há melhor capacidade de tração, redução do desgaste do pneu no campo e excelente resistência à abrasão e ao aquecimento que desgastam o pneu na estrada.

Saiba mais sobre as vantagens de usar um pneu Radial

Radial x Diagonal

Pneu diagonal

O pneu é chamado diagonal ou convencional quando a carcaça é composta de lonas sobrepostas e cruzadas umas em relação às outras. Os cordonéis que compõem essas lonas são fibras têxteis. Neste tipo de construção, os flancos são solidários à banda de rodagem. Quando o pneu roda, cada flexão dos flancos é transmitida à banda de rodagem, conformando-a ao solo.

Características
• Desgaste mais rápido - Menor quilometragem;
• Consumo da combustível mais elevado;
• Aquecimento muito grande - Lixamento com o solo, fricção entre lonas e a má condução de calor do material têxtil;
• Aderência não muito boa - Menor área de contato pneu/solo, deformações da Banda de Rodagem;
• Estabilidade prejudicada - Perda da trajetória causada pelas deformações da Banda de Rodagem;
• Maior possibilidade de cortes/furos - Carcaça rígida e material têxtil.

Pneu radial Michelin

No pneu radial, os cabos da carcaça estão dispostos em arcos perpendiculares ao plano de rodagem e orientados em direção ao centro do pneu. A estabilização do piso é obtida através de 3 ou 4 lonas de aço sobrepostas. Por ser uma carcaça única, não existe fricção entre lonas - apenas flexão - o que evita a elevação da temperatura interna do pneu.

Características
• Desgaste mais lento - Aumento na quilometragem;
• Diminuição no consumo de combustível;
• Redução do aquecimento - Não existe fricção entre lonas da carcaça, diminui o lixamento com o solo e o aço é um excelente condutor de calor;
• Maior aderência - A área contato pneu/solo é maior e constante;
• Estabilidade favorecida - Com a redução das deformações da Banda de Rodagem, o pneu segue uma trajetória definida;
• Menor possibilidade de cortes/furos - Carcaça mais flexível e com uma "alma do aço".

 

Por que pneu radial Michelin?

O Pneu Radial Agrícola da Michelin tem em sua construção características diferenciadas, como por exemplo, uma maior área de contato com o solo (+ 23%). O Instituto Agronômico de Campinas - Centro de Mecanização e Motorização Agrícola, realizou testes com um trator de 170 CV equipado com Pneus Agrícolas Michelin.

Confira os resultados:
• Força de tração e potência na barra 8,5% maior;
• Índice de patinagem 28% menor;
• Consumo de combustível 8% menor;
• Menor desgaste do pneu;
• Força menos o conjunto de transmissão;
• Velocidade de deslocamento 7% maior;
• Menor custo por hora trabalhada;
• Graças a flexibilidade vertical, proporciona maior conforto ao operador e minimiza quebras das partes fixas do trator;
• Utiliza pressão menor, o que aumenta a área de contato com o solo, reduzindo em 25% a pressão do pneu no solo;
• Por serem com ou sem câmara de ar facilitam a montagem / desmontagem do conjunto e redução de custos;
• A construção radial evita trincas prematuras na base da garra e nos flancos;
•Tem a altura de garra superior em relação aos concorrentes diagonais.

Esta avaliação foi realizada nos seguintes pneus Michelin:

- AGRIBIB Polivalente;
- XM108 Plantio Direto;
- XM25 Estreito.