Confira a seguir as ferramentas necessárias e o passo a passo para fazer o serviço de montagem em pneus sem câmara.

Ferramentas necessárias

01. Descolador de Talões
02. Anel de Vedação
03. Manômetro Daira
04. Pincel 50 mm
05. Alavanca de Desmontagem
06. Alavanca de Montagem
07. Quadro de Madeira
08. Escova de Aço
09. Martelo de madeira ou borracha
10. Chaves 14 e 16 mm
11. Válvula para roda Tubeless
12. Travas (duas)
13. Saca núcleo
14. Pasta de Montagem MiChelin 5085

Descolamento dos talões

1 - Colocar o conjunto sobre um tapete ou um quadro de madeira, de forma que a face da roda com disco fique voltada para cima.

2 - Retirar o interior da válvula e esvaziar completamente o pneu.

3 - Lubrificar com a Pasta de Montagem Michelin 5085.

4 - Utilizar o descolador para desprender o primeiro talão, com no máximo três golpes por região, alternando-se a posição de batida até o total descolamento.

5 - Após a descolagem, posicionar a ferramenta de desmontagem com o rolete maior apoiado no talão do pneu e com a extremidade do braço da alavanca apoiado no chão.

6 - A seguir, forçar com o pé sobre o rolete menor até que o rolete maior encaixe dentro do pneu.

7 - Erguer o braço da alavanca e movê-lo em direção ao lado oposto do pneu.

8 - Como apoio, pode-se colocar uma das pernas sobre o disco da roda.

9 - Após o descolamento total do talão superior, mantenha a alavanca pressionada contra a roda, impedindo que a mesma se desloque.

10 - Para capturar o talão inferior, faça novamente o mesmo movimento com a alavanca, agora na direção contrária.

11 - Pressione para baixo, levando o talão superior a encaixar no primeiro dente da alavanca até que o rolete maior capture o talão inferior.

12 e 13 - Após a captura do talão inferior, mova novamente a alavanca na direção contrária, até que seja sacado da roda.

Atenção: pneus em rodas com Hump

Para realizar a desmontagem dos pneus sem câmara em rodas com Hump, recomendamos preferencialmente utilizar máquinas automáticas.

Elas reduzem sensivelmente os danos ocasionados ao talão durante o processo de desmontagem, desde que sejam seguidas as orientações de uso do equipamento pelo fabricante.

Outros fatores importantes no uso desta ferramenta são o ganho na produtividade e na ergonomia do operador.

Para os usuários que não possuem máquinas automáticas, recomendamos utilizar a ferramenta hidro pneumática desenvolvida em parceria com a Michelin, a fim de reduzir os danos ocasionados ao talão durante a desmontagem dos pneus.

Desmontagem dos pneus

1 - Retirar a tampa e o núcleo da válvula esvaziar totalmente o pneu.

2 - Lubrificar com Pasta de Montagem Michelin, a aba da roda e o talão no local onde será posicionada a “cunha de descolamento” (especialmente projetada para esta finalidade), essa posição deverá ser oposta à válvula.

3 - Posicionar o equipamento encaixando-o sobre o disco da roda, posicionando a “cunha” na área lubrificada e oposta ao local da válvula.

4 - iniciar a pressurização gradativa do cilindro hidráulico, observando o descolamento do talão e se o mesmo está iniciando a subida do Hump. Caso exista algo impedindo o deslizamento do talão, lubrificar esta área e reiniciar a pressurização do cilindro até que o talão passe sobre o Hump nesta área; despressurizar a ferramenta.

5 - Caso ainda seja necessário, girar 90º a ferramenta sobre o disco da roda e realizar novamente o procedimento anterior, até que o talão entre na “garganta” da roda.

Observações importantes

Durante a operação de descolamento do talão, deve-se buscar o deslizamento deste para a correta subida no Hump. Para isto, é imprescindível que não exista oxidação, crostas ou impurezas na área de assentamento do talão na roda.

Para reduzir a oxidação alguns cuidados devem ser tomados durante a preparação de montagem de pneus, tais como:

1. Realizar a limpeza adequada da região de assento do talão, limpando-o, sem retirar a pintura de proteção desta região da roda.

2. Se existir oxidação, retirá-la e refazer a pintura adequada desta região.

3. Garantir que o ar utilizado para montar o pneu esteja seco.
 

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