Os serviços de montagem e manutenção dos pneus são importantíssimos para preservar o padrão de qualidade. Confira a seguir as dicas Michelin manter sua durabilidade intacta.

Montagem

. Verifique o estado dos componentes metálicos das rodas. Eles devem estar limpos, livres de sujeiras, oxidações e deformações.

. Lubrificar a zona baixa do pneu que mantém contato com a roda e vice e versa.

. Utilize cruz de madeira/metálica para evitar o contato do flanco (lateral do pneu) com o solo, caso contrário pode haver um mau assentamento do talão.

. No momento de inflar o pneu, utilize uma gaiola de montagem e uma trava horizontal para segurança.

. Após a montagem o pneu deve ser pré-inflado de 80 lb/pol2 a 120 lb/pol2, dependendo de sua utilização (120 lb/pol2 para caminhões e grandes carregadeiras e até 80 lb/pol2 para outros equipamentos) para garantir o correto assentamento dos talões nas rodas. Depois disto, o pneu deve ser esvaziado até a pressão correta de utilização (consulte sempre o fabricante do pneu).

. Lembre-se: a pressão ideal otimiza o rendimento médio dos pneus.

Manutenção

. Não execute o serviço de solda na proximidade dos pneus. Isso causa envelhecimento prematuro da borracha, que leva à perda de rendimento.

. Para soldar algum componente da roda, sempre desmonte o pneu. Caso contrário os gases internos podem iniciar uma combustão espontânea, podendo causar até uma “explosão” do pneu.

. Mantenha o nível correto de alinhamento e suspensão. Problemas de alinhamento do eixo dianteiro acarretam desgaste anormal; a suspensão desregulada ocasiona desequilíbrio na distribuição de carga entre os pneus.

. A reparação preventiva garante a segurança e contribui para a diminuição do custo dos pneus na sua frota.

Quer saber mais dicas Michelin? Veja como fazer a estocagem e utilização dos pneus.