MICHELIN Bib Mousse TM

Um pneu furado pode ser um problema sério quando se está dirigindo fora da estrada. Eliminando esse obstáculo, você não corre o risco de ficar preso no meio do caminho. Graças ao MICHELIN Bib Mousse^TM, nossa solução inovadora à prova de furos, você pode aproveitar ao máximo seus passeios.

Para quais pneus o MICHELIN Bib Mousse^TM é adequado? Onde você pode comprá-lo? E como encaixa? Leia mais para descobrir.

EXCELENTE DURABILIDADE
O MICHELIN Bib Mousse^TM com MICHELIN Bib Mousse^TM Gel foi desenvolvido para se encaixar perfeitamente dentro dos pneus MICHELIN off-road para excelente durabilidade e robustez.

ADERÊNCIA E MANOBRAS OTIMIZADAS
O MICHELIN Bib Mousse^TM foi projetado para melhorar o desempenho dos pneus off-road MICHELIN para aderência (grip) e manuseio.

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Clique na gama de pneus escolhida e veja qual é o MICHELIN Bib Mousse^TM adequado para o seu modelo:

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Você encontra o MICHELIN Bib Mousse^TM em qualquer revendedor especializado que ofereça acessórios para motos, seja online ou offline. Clique aqui para encontrar um revendedor perto de você.

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• MICHELIN Bib Mousse^TM destina-se a uso de Rally, Enduro e MX.
• MICHELIN Bib Mousse^TM não deve ser armazenado permanentemente em temperaturas acima de 30°C, e temperaturas acima de 40°C devem ser evitadas.
• MICHELIN Bib Mousse^TM são projetados para uso em competições off-road montados em pneus Michelin. A montagem e o desempenho bem-sucedidos do MICHELIN Bib Mousse^TM em marcas de pneus diferentes da Michelin não podem ser garantidos.
• Não projetado para uso em via pública (NHS). A velocidade máxima para um pneu com MICHELIN Bib Mousse^TM instalado é de 129 km/h (80 mph).
• A data do primeiro uso do MICHELIN Bib Mousse^TM não deve ultrapassar 18 meses após a fabricação.
• O MICHELIN Bib Mousse^TM deve ser usado dentro de 6 meses após a primeira instalação. No entanto, a vida útil do MICHELIN Bib Mousse^TM varia consideravelmente em função da intensidade de uso e da disciplina praticada. Por exemplo, será muito mais curto para o Motocross do que para o Enduro.
• Antes de uma etapa rápida, recomendamos aquecer progressivamente o pneu e o MICHELIN Bib Mousse^TM a uma velocidade moderada.
• Aplique o gel MICHELIN Bib Mousse^TM sempre que colocar ou retirar um MICHELIN Bib Mousse^TM, tanto novo como usado:

1. Para evitar a degradação pelo calor excessivo, distribua o gel no interior do pneu sem colocar nos talões ou no aro na proporção de ½ tubo no MICHELIN Bib Mousse^TM dianteiro e 1 tubo cheio no traseiro MICHELIN Bib Mousse^TM.

2. Para limitar o risco de furos por entalamento em uso off-road (motocross, enduro, rally...), utilize o gel com câmara de ar, na proporção de ½ câmara por pneu.

• Coloque a roda em uma base ou suporte adequado.
• Desenrole o primeiro talão e lubrifique abundantemente.
• Coloque 3 alavancas na posição, com 10 cm de distância. Remova o talão inclinando as 3 alavancas uma após a outra. 
• Mantenha apenas uma alavanca, endireite-a e gire o pneu na roda para remover completamente o talão.
• Finalize a remoção do pneu engatando o 2º talão com uma alavanca.
• Extraia o MICHELIN Bib Mousse^TM do pneu

• O aro deve estar em boas condições. Verifique os raios para evitar atrito anormal entre o MICHELIN Bib Mousse^TM e a roda.
• Coloque uma fita de aro dentro da roda ou, caso não tenha, um pedaço de fita adesiva cobrindo as porcas dos raios.
• Coloque a roda na unidade de encaixe.
• Coloque o gel MICHELIN Bib Mousse^TM dentro do pneu. Aconselhamos a aplicação com pincel (Evite que o gel fique no talão do pneu: risco de rotação no aro).
• Se necessário, aplique pressão vertical no pneu para separar os talões.
• Posicione o MICHELIN Bib Mousse^TM dentro do pneu.
• Lubrifique o primeiro talão do pneu e a parte do MICHELIN Bib Mousse^TM que ficará em contato com o aro (deve-se usar um lubrificante líquido Michelin).
• Certifique-se de que não há válvula no aro.
• Coloque o primeiro talão no aro. Comece posicionando-o bem no aro e, se necessário, use uma alavanca de encaixe. Insira o MICHELIN Bib Mousse^TM até onde for possível no aro.
• Lubrifique o 2º talão do pneu.
• Primeiro coloque o talão no aro usando uma alavanca de encaixe. Imobilize esta alavanca e depois use uma 2ª alavanca a cerca de 30 cm da primeira para continuar inserindo o talão. Imobilize esta 2ª alavanca e depois use uma 3ª para continuar o posicionamento do talão, etc... até que o talão esteja totalmente na posição.
• Para assentar corretamente os talões do pneu nas flanges do aro, recomenda-se enchê-lo a aproximadamente 3,5 bar usando uma válvula TL de borracha. A válvula é fixada no conector de inflação e simplesmente posicionada sobre o orifício da válvula no aro.