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Corremos por mudanças

Motorsport, um acelerador de inovação

Motorsport, um acelerador de inovação

Ao longo das décadas, temos orgulho de ter provado globalmente o desempenho de nossos pneus de competição. Hoje, no entanto, a natureza do motorsport mudou. O grande desafio que enfrentamos é desenvolver pneus 100% sustentáveis para o mercado, cujo design e produção tenham um impacto limitado nos recursos naturais, na biodiversidade e nas emissões de CO₂, sem comprometer o desempenho que tornou a marca Michelin um sucesso.
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POR QUE COMPETIMOS?

Mais do que nunca, o motorsport serve como um acelerador da inovação tecnológica. As condições extremas inerentes às corridas nos oferecem a oportunidade de inovar, experimentar em tempo recorde, aprender, criar novas soluções e acelerar o desenvolvimento de alternativas sustentáveis que beneficiam a todos.

CORREMOS POR MUDANÇAS PARA MELHORAR A NOSSA MOBILIDADE

  • Corremos para oferecer aos nossos parceiros um desempenho duradouro, do início ao fim da corrida.

    Nosso compromisso com você é proporcionar uma experiência de direção segura que dure do primeiro ao último quilômetro, graças a pneus que você pode confiar até o limite legal de desgaste.(1)
    Saiba mais

  • Corremos para enfrentar novos desafios.

    Nossos pneus contêm proporções cada vez maiores de matérias-primas de origem biológica e recicladas(2). Os materiais avançados que desenvolvemos no motorsport beneficiarão todos os pneus MICHELIN a partir de 2025.

  • Corremos para encontrar respostas, simular, aprender com a ciência de dados e superar a nós mesmos.

    O uso de engenharia de simulação no motorsport está sendo estendido para a produção de pneus, resultando em economias significativas de recursos e emissões de CO₂.

CONHEÇA O TIME E DESCUBRA COMO CORREMOS POR MUDANÇAS

  • Dylan, Engenheiro de Desempenho de Pneus

  • Philippe, Técnico de Pneus

  • Stéphanie, Química

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LE MANS: NOSSA PISTA PREFERIDA PARA INOVAÇÃO HÁ 100 ANOS

As 24 Horas de Le Mans - que acontecem em estradas normalmente abertas ao tráfego diário - submetem nossos pneus a restrições excepcionais, desde a superfície irregular da pista até as mudanças repentinas de clima e temperatura. Nesse desafio, nossos pneus precisam oferecer desempenho impecável e perfeitamente equilibrado, além de segurança, aderência e versatilidade, desde o início da corrida até a linha de chegada!

Inovações que transformaram a mobilidade

  • 1923: Pneu desmontável

    O vencedor da corrida inaugural 24 Horas de Le Mans foi um Chenard & Walcker equipado com pneus MICHELIN. Ele completou a corrida a uma velocidade média de 57 mph. Os pneus removíveis combinavam longa durabilidade, conforto e facilidade de uso.

  • 1951: Pneu radial & Lancia B20 GT

    Patentado em 1946 e comercializado a partir de 1949, os pneus MICHELIN X apresentavam uma carcaça radial revolucionária, incorporando cintos de metal para segurança duradoura, conforto e economia de combustível.

  • 1967: Pneu slick & Alpine A210

    A Michelin foi a primeira a utilizar pneus slick na Le Mans. Sua banda de rodagem totalmente lisa e sem padrões proporcionou aderência superior em condições secas, completando uma volta em menos de quatro minutos pela primeira vez em sua classe.

  • 1978: Pneu de alta performance & vitória do Renault-Alpine A442B

    Essa vitória destacou o valor extraordinário da tecnologia. O resultado foi seguido por sucessos na Fórmula 1, fornecendo evidências adicionais da superioridade dos pneus radiais, o que contribuiu para a tecnologia se tornar o padrão da indústria em todo o mundo.

Desde 1923: Inovações repetidas em prol de um desempenho duradouro

Desenvolvimentos tecnológicos, como o progresso feito na tecnologia dos motores, desde motores a gasolina e diesel até unidades de potência híbridas, a introdução dos freios a disco e a aerodinâmica cada vez mais sofisticada, trouxeram novos desafios para os pneus. Eles precisavam se adaptar a restrições maiores, incluindo maior potência, cargas e torque, ao mesmo tempo em que ofereciam eficiência superior. O histórico de vitórias da Michelin em Le Mans acompanha a incrível revolução que a corrida testemunhou em termos de desempenho. Só nos últimos 10 anos, ela ajudou os protótipos LMP1 a completar até 749 km com um único conjunto de pneus a uma velocidade média de 239 km/h. Isso é equivalente a mais do que a distância percorrida por dois GPs da Fórmula 1!
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Le Mans 2024: seguimos inovando por um futuro sustentável

Os mais recentes pneus MICHELIN Pilot Sport Endurance Slicks e Wets, concebidos para os emocionantes protótipos Hypercar de hoje, foram projetados inteiramente de forma virtual usando tecnologia de simulador. O processo agora foi estendido para o desenvolvimento de pneus para o mercado de massa, resultando em significativas economias de recursos e emissões de CO₂.

Em 2024, apresentamos um pneu de corrida que contém 71% de materiais renováveis e reciclados para o protótipo de hidrogênio MissionH24 e o Porsche GT4 ePerformance totalmente elétrico. Essa conquista foi possível graças ao nosso conhecimento sobre materiais renováveis e reciclados no contexto de pneus, sem prejudicar o desempenho ou impacto ambiental geral.

NOSSOS PARCEIROS CONFIAM EM NÓS

CONFIE EM NOSSOS PNEUS NA PISTA OU NA ESTRADA

Confie na inovação MICHELIN Para uma melhor vida em movimento

Os mais exigentes confiam em nossos pneus – consumidores, fabricantes, pilotos e formadores de opinião buscam por nossos produtos.

Inovação para reduzir o impacto ambiental

Lideramos o caminho rumo à mobilidade com impacto ambiental reduzido(2) e inovamos investindo em, ao redor e além dos pneus.

Liderando o caminho da mobilidade elétrica

Somos pioneiros na mobilidade elétrica. Nossos engenheiros trabalham em estreita colaboração com fabricantes de carros, scooters e bicicletas para projetar pneus com desempenho que realmente importam para os donos de veículos elétricos.

Acompanhe as últimas notícias da MICHELIN no motorsport

Fique ligado! Leia as últimas notícias da MICHELIN Motorsport (conteúdo em inglês)

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MENÇÕES LEGAIS

(1) Último quilômetro entendido como até a profundidade mínima legal da banda de rodagem (1,5 mm na Austrália/Nova Zelândia). Mais informações podem ser encontradas em https://www.michelin.ie/why-michelin/trust/performance-made-to-last

(2) Para mais informações, acesse https://www.michelin.com/en/sustainable-development-mobility/working-towards-sustainable-mobility/