A Michelin equipa com exclusividade os novos Peugeot 3008 e E-3008 vendidos na Europa.
O veículo elétrico está mudando vários paradigmas em termos de pneus. Ele aumenta o nível de exigência do pneu em múltiplos critérios simultaneamente, o que representa um desafio para nossos engenheiros. De fato, fazer com que características teoricamente contraditórias avancem juntas está no DNA da Michelin, que incessantemente expande os limites do desempenho de seus pneus. Há mais de 10 anos, trabalhamos para entender as características específicas dos veículos elétricos em relação aos pneus. A maior mudança vem do peso, que é sempre maior, por se tratar de veículos movidos a bateria. A mesma dimensão de pneu às vezes precisa suportar algumas dezenas (tecnologia híbrida leve) a várias centenas de quilos adicionais em modelos elétricos (VEB). Além disso, o fato de os motores elétricos fornecerem seu torque máximo na partida adiciona estresse extra, ao qual se somam os efeitos da frenagem regenerativa. Esse aumento no estresse de tração e frenagem, combinado com o aumento de peso, provavelmente acelerará o desgaste. Levamos esses elementos em consideração em nosso processo de desenvolvimento, e foi isso que nos permitiu fornecer ao nosso parceiro pneus específicos. Pode-se dizer que os pneus para Os novos Peugeot 3008 atendem a todos esses critérios e foram realmente feitos para isso!
PHILIPPE JACQUIN Vice-presidente de desenvolvimento de pneus para carros e caminhonetes da Michelin
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MICHELIN E PRIMACY
verãoMICHELIN e.PRIMACY: para veículos elétricos, híbridos ou de baixo consumo de combustível.
MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV

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MENÇÕES LEGAIS
(1) - Para o mercado europeu
(2) - Para a Europa: MICHELIN e.PRIMACY e MICHELIN CrossClimate 2 SUV. Para veículos vendidos fora da Europa: MICHELIN Pilot Sport 4 SUV