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As pessoas são a nossa principal inspiração para trazermos cada vez mais segurança, eficiência e sustentabilidade à mobilidade. Dessa forma, nesses mais de 100 anos de história, buscamos sempre a qualidade e o pioneirismo dos nossos produtos e serviços.

A nossa prioridade é o compromisso e a qualidade a serviço dos nossos clientes. Acreditamos no desenvolvimento pessoal de cada um de nós, e oferecemos os meios para que todos possam dar o melhor de si e para que nossas diferenças se tornem a nossa riqeza.

Orgulhosos de nossos valores, contribuímos juntos para uma melhor mobilidade.

NOSSA ESTRATÉGIA

"Amanhã, tudo será sustentável na Michelin. Essa convicção é a espinha dorsal da nossa visão como empresa. ‘Tudo será sustentável’ significa que o Grupo Michelin está comprometido com um desenvolvimento rentável para a Empresa e para os seus funcionários, respeitando o nosso planeta e seus habitantes. Há mais de um século, a Michelin vem inovando para criar o futuro da mobilidade e atender às expectativas de seus clientes e de suas partes interessadas, permitindo que os funcionários do Grupo desenvolvam todo o seu potencial. Isto define a nossa Razão de Ser: ‘oferecer às pessoas a melhor maneira de ir mais longe’, que nutre nosso modelo estratégico e nosso modelo humano e social. Nosso modelo estratégico baseia-se na inovação, capitaliza nosso savoir-faire e conta com quatro atividades de negócios: pneus, soluções e serviços relacionados à mobilidade, experiências gastronômicas e de viagem exclusivas e materiais de alta tecnologia. Nosso modelo humano e social é baseado em uma dupla ambição: promover o desenvolvimento de nossos funcionários e buscar um equilíbrio entre interesses individuais e coletivos. Quando se trata de enfrentar as transformações globais atuais e as revoluções tecnológicas sem precedentes, a Michelin sempre coloca as pessoas no centro de sua visão corporativa e do seu dia a dia." Florent Menegaux, Presidente

O resultado desse trabalho são produtos e serviços de alta qualidade com ênfase no progresso da mobilidade de pessoas e mercadorias. Você encontra pneus MICHELIN em bicicletas, motocicletas, automóveis, ônibus, caminhões, tratores, aviões e até mesmo em naves espaciais da NASA! Dá pra acreditar? Há também grandes inovações com linhas de produtos licenciados e aclamados, como guias turísticos e gastronômicos.

Falando em guias, você sabia que o famoso Guia MICHELIN nasceu da ideia, de Édouard e André Michelin, de distribuir para os viajantes um pequeno guia vermelho com informações práticas de onde abastecer, dormir, comer e onde trocar o pneu? O guia vermelho evoluiu e hoje é o guia gastronômico mais renomado do mundo, inclusive com app para você encontrar os melhores restaurantes.

1832

Onde tudo começou: em Clermont-Ferrand, na França, os primos Aristide Barbier e Nicolas Edouard Daubrée abrem uma pequena fábrica de máquinas agrícolas e bombas. Ao ver sua mulher usando borracha vulcanizada para fazer bolas infantis, Aristide logo percebe o potencial do material para a indústria e passa a utilizá-lo na fabricação de juntas, correias, válvulas e tubos.

1889

Surge a Sociedade Michelin: Édouard e André Michelin assumem o negócio fundado por seu avô Aristide e seu primo Nicolas. A empresa passa a se chamar “Société Michelin e Cie.” e começa a fabricar apenas pastilhas de freio.

1891

Nasce a invenção que mudaria o mundo de pneus: após ter um pneu furado, um ciclista para na fábrica da Michelin em busca de ajuda. Édouard, que até então fabricava apenas pastilhas de freio, enxergou ali uma ótima oportunidade. Na época, trocar um pneu levava horas e precisava ser feito por um profissional. Sua solução foi criar o pneu desmontável, que podia ser trocado por qualquer pessoa em apenas meia hora.

1891

A invenção conquista o mundo: o ciclista Charles Terront compete e vence a corrida Paris-Brest-Paris, sendo o único a utilizar os novos pneus Michelin. A invenção logo conquista o público e, no ano seguinte, mais de 10 mil ciclistas rodam com pneus Michelin.

1894

Novos pneus para carruagens: são criados os pneus para equipar carruagens com o intuito de tornar as viagens mais confortáveis e silenciosas.

1895

Pneus para automóveis inovam o mercado: com a criação do automóvel, Édouard apresenta mais uma inovação ao mundo, o Éclair, um automóvel idealizado e fabricado pela Michelin, equipado com os seus pneus.

1900

Dispostos a contribuir com o desenvolvimento da mobilidade, Édouard e André passam a distribuir gratuitamente um pequeno guia vermelho com informações práticas aos viajantes, como onde abastecer, dormir, comer e, também, como trocar um pneu. Nasce, então, a história do Guia Michelin.

1903-1910

A tecnologia MICHELIN se espalha pelo mundo, que está crescendo rapidamente. Novas tecnologias estão surgindo. E uma das maiores expansões acontece na área dos transportes. Percebendo esse potencial, a Michelin rapidamente instala suas unidades fabris em grandes centros da indústria automobilística, tanto na Europa quanto na América do Norte. Ao mesmo tempo, passa a fabricar pneus para motocicletas e começa a investir na recém-surgida e promissora aviação.

1911-1912

Segurança já era o foco da empresa: A Michelin conquista a primeira grande vitória em busca de maior segurança nas estradas francesas: a adoção da sinalização de “quilometragem das estradas”. Além disso, a empresa inventa a roda de aço desmontável, o que permite a adoção de mais um equipamento de segurança: o estepe. Surge, também, o “departamento de informações para viagens automobilísticas”, uma grande rede social que permite o intercâmbio de informações sobre itinerários rodoviários entre a Michelin e seus leitores.

1913

Chegada à América Latina: a Michelin inicia sua presença comercial na Argentina, na cidade de Buenos Aires.

1914-1918

A aviação era um grande desafio na época: além de fabricar quase 2 mil aviões para a Primeira Guerra Mundial, a Michelin participa da construção da primeira pista de concreto do mundo, permitindo a decolagem de aviões mesmo em dias chuvosos. Com o aumento do uso de aviões, surge também o primeiro pneu de borracha negra e com sulcos, o que aumenta a aderência e diminui o desgaste do pneu.

1919-1926

Uma nova largada foi dada: após o fim da Primeira Guerra Mundial, a expansão da empresa é estimulada pelo rápido progresso da indústria automobilística. Impulsionada pelo sucesso dos Guias Vermelhos, a Michelin lança o primeiro Guia Turístico (Bretanha) e o Guia da Condecoração Estrela de Boa Mesa.

1927

Início da história da Michelin no Brasil: na cidade de São Paulo é fundada a primeira agência comercial da empresa. Ainda não se sabia na época, mas esse foi o primeiro passo para a conquista do mercado brasileiro, o maior para a Michelin na América do Sul.

1928-1938

Uma década de inovações: os anos 1930 são marcados por grandes inovações, incluindo a implementação do Metalic, primeiro pneu a unir a borracha ao fio de aço, o que permite compreender melhor o seu funcionamento e se torna uma etapa fundamental para o desenvolvimento do pneu radial. Surgiram o pneu com câmara de ar embutida, precursor do pneu sem câmara; o Super Confort, que podia percorrer 30.000 km; o Super Conforto Stop, com ranhuras de aderência que reduziam os riscos de derrapagem em pista molhada; e o Piloto, com perfil mais alto, proporcionando maior aderência mesmo em alta velocidade.

1939-1945

Começa a surgir o pneu do futuro. Durante a guerra, as fábricas reduzem sua produção. Diante da falta de matérias-primas, a Michelin dedica-se à pesquisa de produtos de substituição e, ao mesmo tempo, à fabricação de artigos de primeira necessidade. As pesquisas sobre o pneu de estrutura radial desenvolvem-se secretamente durante a guerra, abrindo caminho para a chegada do pneu do futuro.

1946-1954

Chega ao mercado o pneu radial. Uma verdadeira revolução tecnológica, o pneu radial é caracterizado por um topo que funciona independentemente das laterais e uma lona-carcaça com filetes de aço dispostos perpendicularmente na banda de rodagem. Revolucionando completamente a concepção técnica dos pneus, essa nova arquitetura favorece o conforto, a durabilidade e o alinhamento do veículo na pista. Nessa década, surge em Paris o primeiro metrô sobre pneus. A inovação, que proporciona maior conforto aos passageiros, é implementada, indo em seguida para Montreal, Tóquio, México, Santiago, Lyon, entre outras cidades.

1955

Mais uma geração assume: François Michelin assume a empresa como cogerente.

1955-1969

15 fábricas em 15 anos: para atender às necessidades crescentes do mercado de pneus, a Michelin passa a realizar investimentos consideráveis na indústria. Esse importante progresso industrial responde ao impressionante desenvolvimento das instalações comerciais: a empresa passa a vender seus produtos em mais de 140 países do mundo. A maioria dos fabricantes de automóveis europeus adota a solução do pneu radial. Os carros de passeio produzidos em série adotam o sistema “tubeless”, em que a câmara de ar, responsável por pneus furados, é substituída por um revestimento de borracha integrado ao pneu.

1970-1980

A comprovação da superioridade. O pneu radial MICHELIN torna-se campeão mundial de Fórmula 1 em parceria com a Ferrari e leva a empresa a instalar fábricas no Canadá e nos Estados Unidos, além de continuar seu desenvolvimento na Europa. Pela primeira vez, o pneu e seu aro de roda são produzidos juntos, o que proporciona uma aderência excepcional à estrada.

1982-1990

Inovação em todas as categorias. O grande marco da década é a aquisição da supercalculadora Cray, que influenciou todas as categorias de pneus. Surgem o “pneu verde” e o “Sistema PAX” para os veículos de passeio e caminhonetes; a linha “Energy” para veículos pesados, metrô e bonde; o pneu radial para motos; além do primeiro pneu sem câmara para mountain bikes. Há também a introdução do primeiro pneu de carcaça radial na aviação, chamado MICHELIN Air X, muito superior ao pneu diagonal convencional. Ao mesmo tempo, a Michelin adquire grandes redes na Europa e nos Estados Unidos e também passa a produzir rodas, inovações nos sistemas de suspensão e de ligação ao solo, além de oferecer serviços como recapagem.

1991

A família Michelin continua à frente dos negócios: Édouard Michelin é nomeado Diretor-Presidente da Empresa, ao lado de seu pai, François Michelin.

1999

Expansão visando ao mercado nacional: fazendo uma expansão na sua unidade industrial, na cidade de Itatiaia, é construída a primeira fabrica de pneus para carros de passeio e caminhonetes no Brasil.

2000

Além do mundo de pneus: a linha Michelin Lifestyle é lançada para desenvolver novas gamas de produtos relacionados à mobilidade ou ao universo do Boneco Michelin.

2001-2003

Grandes inovações para grandes pneus. É desenvolvido o maior pneu de terraplanagem e mineração do mundo, além do primeiro pneu agrícola do mundo com a tecnologia de baixa compactação do solo, que agride menos o solo durante a rodagem.

2004

A melhor maneira de ir mais longe. A empresa adota uma assinatura mundial que ilustra seu engajamento a favor de uma melhor mobilidade: “MICHELIN, a melhor maneira de ir mais longe”.

2005

Um novo presidente assume: Michel Rollier assume como cogerente do Grupo Michelin.

2006

Campanha para todo o mundo: pela primeira vez, a Michelin lança uma campanha de comunicação publicitária mundial.

2008

Pneus gigantes fabricados no Brasil: é inaugurada a fábrica de pneus de mineração e terraplenagem, dessa vez com uma expansão na sua unidade industrial de Campo Grande, na cidade do Rio de Janeiro.

2009

Os guias chegam à América do Sul: é lançado o Guia Verde Michelin do Rio de Janeiro, o primeiro destino sul-americano da coleção internacional.

2010

Melhor mobilidade em vista: acontece a 10ª edição do evento Michelin Challenge Bibendum, no Rio de Janeiro, a primeira vez na América do Sul.

2011

Mais guias são lançados por aqui: os Guias Verdes Michelin do Brasil, Colômbia, Argentina e Peru.

2012

Um novo e forte comando na Empresa: Jean-Dominique Senard assume a presidência da Empresa.

2013

Centenário na Argentina: a Michelin completa 100 anos de presença comercial na Argentina e lança o guia turístico Ruta 40/Argentina.

2014

Uma importante aquisição e inovação nas pistas: a Michelin compra a Sascar, líder brasileira na gestão digital de frotas e na garantia da segurança das mercadorias transportadas. A marca também fecha uma parceria para equipar os carros da inovadora Fórmula E, competição de carros elétricos, além de retornar com o patrocínio da maior competição de motovelocidade do mundo, o Moto GP.

2015

Primeiro Guia Gastronômico: lançamento do primeiro Guia Michelin Gastronômico na América do Sul, o Guia MICHELIN Rio de Janeiro & São Paulo.

2016

Produção nacional e uma nova aquisição de peso: início da produção de pneus agrícolas na fábrica de Campo Grande, no Rio de Janeiro. A Levorin, fabricante brasileira de pneus de motocicletas e bicicletas, é comprada pelo Grupo Michelin.

2017

Nova identidade visual: uma nova identidade visual é criada para a marca. A partir daqui, a Michelin passa a utilizar duas logomarcas, uma corporativa e uma comercial, além de mudar o visual do Boneco Michelin, que continua sendo um ícone marcante.