Entenda diferença entre pneus 4x4 e off-road

Pneus 4x4 e off-road devem seguir os mesmos padrões que um pneu normal.

4x4 tread in page

Portanto, a banda de rodagem não pode estar abaixo de 1,6 mm, caso contrário, eles não cumprem as obrigações legais de uso. Mas como é calculado o diâmetro ideal do pneu para o seu SUV?

Entender o diâmetro de rolagem de um pneu é relativamente simples. Em primeiro lugar, para medir a lateral, você simplesmente subtrai 75% da largura. Isso lhe dará a distância entre o aro e a estrada. Para descobrir o diâmetro total do pneu, inclua o tamanho do aro. Para facilitar, basta usar nosso seletor de pneus Michelin para receber uma recomendação rápida sobre o melhor pneu para o seu veículo, neste caso a variante de tamanho correta para o seu SUV.

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Para o design, você pode escolher entre três variedades:

  • Pneus para a estrada: Este pneu é aconselhado para ser usado 90% na estrada e 10% em off-road. Seria de se imaginar que esses fossem os pneus mais populares, mas na verdade eles ficam em segundo lugar, atrás do pneu todo-o-terreno. Eles possuem um design estreito de sulcos na banda de rodagem e flancos compactos, que minimizam o ruído na estrada e oferecem melhor tração no asfalto.

  • Pneus todo-terreno: Este pneu, como mencionado acima, é a escolha mais popular para pneus 4x4. Geralmente concebido para ser usado 60% na estrada e 40% em off-road. Este é um pneu relativamente resistente, com padrões agressivos na banda de rodagem e flancos arredondados.

  • Pneus para a lama: Como seria de esperar, este pneu é ideal para os veículos das forças especiais, empresas de luz e água, agricultores e veículos de serviço, pois pode ser usado 85% em off-road. Embora esses pneus sejam perfeitos para os terrenos mais difíceis, eles provocam o aumento do consumo de combustível, pois penetram na lama para ajudar a propulsar o veículo.

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