O que pode causar desgaste excessivo ou irregular dos pneus?

É normal que os pneus em uso apresentem um desgaste progressivo ao longo do tempo. Contudo, devido a condições específicas de uso, os pneus podem apresentar desgaste anormal ou irregular, o que pode reduzir sua vida útil. Algumas das causas do desgaste irregular de pneus podem provocar o enfraquecimento da estrutura de reforço do pneu, mas antes que isso ocorra, pode haver outras consequências menos óbvias, como o aumento no consumo de combustível.

Este artigo trata das causas desse desgaste excessivo ou desgaste irregular de pneus. Como evitá-los e como saber quando é a hora de trocar os pneus?

O desgaste excessivo dos pneus em ambas as bordas, fazendo com que a banda de rodagem pareça arredondada em vez de plana, pode indicar uma calibragem insuficiente. Quando o pneu está com a calibragem insuficiente, a carga na área de contato entre sua superfície e a estrada não é dividida de maneira uniforme. A parte central da banda de contato não recebe o suporte adequado e a carga é transferida para as bordas externas (também chamadas de ombros). Quanto mais carga é colocada nos ombros, mais rápido é o desgaste na parte externa dos pneus.

Um pneu com calibragem insuficiente tende a flexionar demais e ficar mais quente do que o normal. Isso acelera a taxa de desgaste da borracha e aumenta a resistência ao rolamento, o que, por sua vez, aumenta o consumo de combustível do veículo.

Como evitar o excessivo desgaste na parte externa dos pneus?

Para evitar esse desgaste anormal, a calibragem do pneu deve ser feita com a pressão recomendada, usando um manômetro confiável e a pressão deve ser verificada pelo menos uma vez por mês, com os pneus em temperatura ambiente.

Para saber a calibragem recomendada, consulte o manual do proprietário do seu veículo ou o adesivo na porta do motorista.

O desgaste do pneu concentrado na parte central pode indicar calibragem excessiva.

Se o pneu estiver excessivamente calibrado, a parte central da banda de rodagem suporta a maior parte da carga e, portanto, se desgasta mais rapidamente do que as bordas.

Um leve desgaste no centro do pneu, nos pneus traseiros, por exemplo, pode ser uma característica da forma como o fabricante do veículo configurou seu veículo, mas é importante que a informação seja confirmada.

Como evitar desgaste excessivo do centro do pneu?

Verifique a calibragem do pneu quando ele estiver em temperatura ambiente, usando um medidor de pressão confiável. Opte pela calibragem recomendada pelo fabricante do seu veículo.

Para saber a calibragem recomendada, consulte o manual do proprietário do seu veículo ou o adesivo na porta do motorista.

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O QUE PODE CAUSAR DESGASTE EXCESSIVO OU IRREGULAR DOS PNEUS?

Causas do desgaste dos pneus

Caso 1: Desgaste na parte externa dos pneus (ambas as bordas) ou desgaste arredondado

Como evitar o excessivo desgaste na parte externa dos pneus?

Caso 2: Desgaste no centro do pneu

Como evitar desgaste excessivo do centro do pneu?

Caso 3: Desgaste do pneu na parte externa, desgaste do pneu na parte interna (apenas uma borda) ou padrões de desgaste do pneu

Exemplo de opções de curvatura e alinhamento

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