Como são fabricados os pneus sustentáveis Michelin?
Para a fabricação de nossos pneus sustentáveis, iniciamos o processo com mais de 200 matérias-primas, tendo o cuidado de utilizar materiais cada vez mais ecológicos e renováveis.
A partir dessas matérias-primas sustentáveis, o primeiro passo é desenvolver materiais com propriedades mecânicas e químicas muito específicas. São essas propriedades que nos permitem alcançar performance superior em três aspectos fundamentais: boa aderência, resistência excepcional e sustentabilidade ambiental.
Quais são os objetivos da Michelin na fabricação de pneus sustentáveis?
A partir desses materiais ecológicos, projetamos o produto composto com dois objetivos principais:
Minimizar a quantidade de material usado - quanto menos material usamos, mais limitamos o impacto do pneu durante todo o seu ciclo de vida. Essa abordagem reduz a extração de recursos naturais e diminui as emissões de CO2 no transporte de matérias-primas;
Obter a performance máxima - o design dos nossos pneus sustentáveis consiste na montagem criteriosa destes materiais para que possam desempenhar sua melhor performance sem comprometer a durabilidade.
Como a Michelin reduz o impacto ambiental na produção de pneus?
Visando a sustentabilidade, nosso sistema de produção industrial é organizado para:
Otimizar o impacto ambiental – nossa ambição é alcançar a neutralidade de carbono em toda a base de produção até 2050. Fizemos um progresso significativo desde 2010. Nossa meta para 2030 foi aprovada pelo SBTi (Science Based Targets) como consistente com as metas do Acordo de Paris e, desde então, tornou-se ainda mais ambiciosa;
Otimizar as condições de trabalho – garantimos uma boa qualidade de vida no trabalho para os colaboradores MICHELIN, criando um ambiente seguro e produtivo.
A performance dos pneus sustentáveis Michelin é igual no mundo todo?
Nosso processo industrial nos permite reproduzir produtos de forma idêntica em escala internacional. Dessa forma, um pneu sustentável MICHELIN tem exatamente o mesmo nível de performance, quer seja fabricado nos Estados Unidos, China ou Europa.
As 5 etapas do processo de fabricação do pneu sustentável
A fabricação de pneus sustentáveis Michelin segue um processo integrado de cinco etapas, onde inovação tecnológica e práticas ambientalmente responsáveis trabalham em conjunto para criar produtos de alta performance.
1 – Pesquisa e compreensão de necessidades
Estudamos o uso dos pneus e os hábitos de direção das pessoas para garantir que nossos produtos sustentáveis atendam às necessidades de todos os motoristas.
2 - Desenvolvimento e mistura de materiais sustentáveis
Mais de 200 ingredientes integram o pneu sustentável Michelin. Eles desempenham funções vitais em segurança, eficiência de combustível, desempenho e respeito ao meio ambiente. Sua porcentagem varia de acordo com o tipo de pneu a ser fabricado. Esses componentes sustentáveis se enquadram em cinco grupos principais:
Borracha natural – o principal componente das camadas da banda de rodagem;
Borracha sintética – parte da banda de rodagem dos pneus de carro, van e 4x4. A pesquisa está em andamento para desenvolver uma borracha sintética (que é essencial para atingir a performance pretendida) que seja feita a partir de materiais mais sustentáveis do que petróleo ou gás;
Negro de carbono e sílica – usado como agente de reforço para melhorar a durabilidade. Esses componentes podem ser reciclados. Eles podem ser processados e reutilizados no final da vida útil de um pneu para fazer pneus novos;
Cabos de reforço metálicos e têxteis – o “esqueleto” do pneu, que moldam a forma geométrica e proporcionam rigidez. O metal também pode ser reciclado e estão em andamento pesquisas para investigar o reaproveitamento de alguns tecidos - provenientes de produtos de consumo que não sejam pneus - para a fabricação de pneus novos;
Diversos agentes químicos – para propriedades únicas, como baixa resistência ao rolamento ou aderência ultra-alta
3 - Design otimizado para sustentabilidade
Usamos simulações avançadas para testar e selecionar os melhores conceitos de pneus sustentáveis a serem desenvolvidos. O desafio está em minimizar a quantidade de material mantendo critérios rigorosos de performance. Essas simulações nos permitem prever a performance que será confirmada por meio de testes.
4 - Fabricação eficiente
Fabricamos e reproduzimos cada pneu com os designs mais otimizados possíveis, alcançando um ótimo nível de performance tanto para o produto quanto para o aspecto econômico e ambiental.
5 - Controle de qualidade contínuo
O controle de qualidade não é uma etapa final. Medimos a qualidade em todo o processo de fabricação de pneus sustentáveis, garantindo que a redução de impacto ambiental não comprometa a segurança e durabilidade. A qualidade deve ser respeitada em todas as etapas: design, fabricação e distribuição.
Qual é a estrutura de um pneu sustentável?
O pneu radial sustentável típico consiste em nove partes principais, cada uma projetada para maximizar durabilidade e minimizar impacto ambiental:
Revestimento interno – uma camada hermética de borracha sintética para garantir a aderência e retenção de ar;
Carcaça – a camada acima do revestimento interno, consistindo de finos cordões de fibra têxtil ligados à borracha, projetada para durabilidade;
Área inferior do talão – é onde o pneu de borracha se prende ao aro de metal. A potência do motor e o esforço de frenagem são transmitidos do aro do pneu para a área de contato com a superfície da estrada;
4. Talões:
Eles se prendem firmemente ao aro do pneu para garantir um encaixe hermético e manter o pneu devidamente encaixado no aro.
5 - Flanco:
Protege a lateral do pneu do impacto com o meio-fio e a estrada e ainda conta com o design específico MICHELIN. Detalhes importantes estão inscritos no flanco, como o tamanho do e o índice de velocidade do pneu.
6 - Tela de corpo:
Ela determina em grande parte a resistência do pneu. É feita de cordas de aço muito finas e resistentes coladas na borracha. Também é flexível o suficiente para absorver deformações causadas por solavancos, buracos e outros obstáculos na estrada.
7- Cinta estabilizadora (ou correia de zero grau):
Esta importante camada de segurança ajuda a manter o formato do pneu ao dirigir em alta velocidade. Para evitar o alongamento centrífugo do pneu, cordões à base de nylon reforçado são embutidos em uma camada de borracha e inseridos pela circunferência do pneu.
8 - Cintas de proteção:
Fornecem a base rígida para a banda de rodagem.
9 - Banda de rodagem:
Essa é a parte que fica em contato com a estrada. Ela fornece tração e aderência no giro do pneu e é projetada para resistir ao desgaste, à abrasão e ao calor. A sua escultura foi concebida para funções muito precisas (aderência, evacuação de água, etc.) e inclui também uma dimensão de design específica da MICHELIN.
Por que a reciclagem de pneus é fundamental para a sustentabilidade?
Um pneu sustentável é capaz de resistir a enormes tensões. Na verdade, os 35 kg de pneus instalados em um veículo podem transportar 2,5 toneladas por várias dezenas de milhares de quilômetros em condições climáticas às vezes extremas, que variam de -20 °C a mais de 40 °C.
Para atingir essa performance e ao mesmo tempo proteger o meio ambiente, usamos uma quantidade mínima de material na fabricação de nossos pneus sustentáveis.
Você pode encontrar mais detalhes sobre as iniciativas de sustentabilidade da empresa no vídeo ESG VISIONS - Mobilidade e responsabilidade: o impacto sustentável da Michelin #75.
Por que usar menos material é benéfico para o meio ambiente?
Redução no consumo de combustível – quanto mais leve um pneu sustentável, menor é a dissipação de energia necessária durante a rolagem. Isso significa menos consumo de combustível do veículo e menos emissão de CO2;
Preservação de recursos naturais – quanto menos material houver, menos recursos teremos que extrair do planeta, preservando os recursos naturais para as futuras gerações;
Menos emissões no transporte – usar menos materiais significa também reduzir a quantidade de materiais que são transportados para a fábrica, portanto, menos energia necessária e menos emissões de CO2 do transporte.
É possível ter pneus sustentáveis com alta durabilidade?
Os pneus sustentáveis MICHELIN são projetados para funcionar até o último quilômetro, ou seja, até que os indicadores de desgaste legal sejam atingidos.
O nosso conhecimento nos permite garantir um excelente nível de performance até que este limite seja atingido, evitando assim a substituição prematura dos pneus e reduzindo o desperdício.
Ao usar nossos pneus sustentáveis até esse limite, em vez de substituí-los muito cedo, você reduz o impacto ambiental, economiza dinheiro e mantém uma boa performance dos pneus.
Nossos pneus mostram a posição dos indicadores de desgaste com pequenas marcações do boneco da Michelin, facilitando a verificação do nível de desgaste dos pneus.
Onde descartar os pneus quando estiverem gastos?
Recuperação de pneus: A maneira mais fácil é levá-los a um revendedor local.
As empresas parceiras da MICHELIN são responsáveis pela coleta de pneus usados para reciclagem. Por meio desse processo, podemos recuperar pedaços de pneus para transformá-los em materiais valiosos que podem ser usados na fabricação de pneus novos.
Na França, por exemplo, os locais de coleta de resíduos transportam os pneus para centros responsáveis por redirecioná-los para canais de reciclagem. O mesmo processo se aplica na maioria dos países do mundo.