Como funciona o sensor de pressão dos pneus?
O TPMS pode operar em dois sistemas de detecção: direto e indireto.
Sistema direto
Com o sistema direto, as informações de pressão são alimentadas em tempo real por meio de um sensor de pressão no pneu ou na válvula. O computador de bordo apresenta as informações em seu painel. Dependendo do seu veículo, pode assumir uma forma diferente:
uma luz de alerta ou luz de sinalização,
um pictograma do seu carro com o nível de calibragem dos pneus
Sistema indireto
Com o sistema indireto, a calibragem dos pneus é calculada pelo sistema de monitoramento de calibragem dos pneus com base na velocidade de rotação das rodas, que também é utilizada pelo ABS (Sistema Antibloqueio de Frenagem) e ESP (Programa Eletrônico de Estabilidade).
A velocidade de rotação aumenta quando o diâmetro da roda é reduzido devido à baixa calibragem. A informação é então enviada para o painel pelo TPMS.
TPMS: vantagens e desvantagens
A vantagem deste sistema é que ele fornece um aviso automático da calibragem dos pneus. Você pode pensar que não precisa ir ao posto de gasolina todos os meses porque o TPMS está lá para lhe dizer quando é hora de calibrar seus pneus. Mas não é isso que recomendamos.
O TPMS tem uma desvantagem: ele só é ativado quando os pneus perdem 20% do ar, o que é cerca de 0,4 bar em média.
Por que isso é um problema?
Porque se considera que a este nível de pressão o pneu já está com calibragem insuficiente e sabe-se que um pneu com calibragem insuficiente sofre um desgaste prematuro.
Caso o seu pneu se desgaste prematuramente, ele terá que ser substituído antes do esperado. Isso se traduz em custos extras.
Por mais útil que seja esse indicador, ainda é recomendável verificar a calibragem dos pneus uma vez por mês para evitar sua troca prematura.
Como configurar o TPMS?
Você não precisa fazer nada, o sistema de monitoramento foi ajustado para a calibragem ideal para seus pneus. Quando um de seus pneus estiver com a calibragem insuficiente (ou seja, quando sua pressão for inferior a 20% da pressão recomendada), uma luz no painel aparecerá. Este é o seu TPMS indicando qual pneu do seu veículo foi afetado.
Quando o TPMS deve ser recalibrado?
Caso opte por um tamanho de pneu diferente, é possível que a calibragem recomendada seja diferente do pneu original.
Neste caso, um profissional terá que recalibrar o TPMS para que ele o alerte sobre qualquer queda de pressão relacionada a essa nova configuração.
Troca do sensor de pressão dos pneus
Teoricamente, a vida útil dos sensores de pressão dos pneus é de 5 a 7 anos. Isso porque os sensores de pressão dos pneus estão expostos à corrosão, choques e altas velocidades ao dirigir na autoestrada.
Em caso de mau funcionamento, você pode entrar em contato com um profissional para substituir o sensor de pressão de pneus defeituoso.
