O desgaste do pneu concentrado na parte central pode indicar calibragem excessiva.
Se o pneu estiver excessivamente calibrado, a parte central da banda de rodagem suporta a maior parte da carga e, portanto, se desgasta mais rapidamente do que as bordas.
Um leve desgaste no centro do pneu, nos pneus traseiros, por exemplo, pode ser uma característica da forma como o fabricante do veículo configurou seu veículo, mas é importante que a informação seja confirmada.
Como evitar desgaste excessivo do centro do pneu?
Verifique a calibragem do pneu quando ele estiver em temperatura ambiente, usando um medidor de pressão confiável. Opte pela calibragem recomendada pelo fabricante do seu veículo.
Para saber a calibragem recomendada, consulte o manual do proprietário do seu veículo ou o adesivo na porta do motorista.